一弥矢野 クサスLBXの新古車を、必要な施工だけで美しく
今回ご入庫いただいたのはレクサスLBX。
新古車をご購入され、今後きれいな状態を維持していくために、ボディの研磨とセラミックコーティングをご依頼いただきました。
淡色パールのボディということもあり、現状では目立つキズは少なく、深い研磨を必要とする状態ではありません。
そこで今回は、必要以上に塗装を磨くのではなく、最小限のライト研磨で塗装表面を整え、艶を引き出してからコーティングする施工内容としました。
ライト研磨＋MOHS EVOセラミックコーティング
研磨は「削れば削るほど良い」というものではありません。
今回のLBXでは塗装状態を確認しながらライト研磨を行い、表面のくすみを整えてパール塗装本来の透明感を引き出しました。
その後、MOHS EVOセラミックコーティングを施工。
淡色ボディでも光の映り込みがより明瞭になり、白系パールらしい清潔感のある艶に仕上がっています。
ウィンドウ全面のウロコ除去＋撥水コーティング
ボディだけでなく、窓ガラスには軽微なウロコ染みが確認できました。
そのまま撥水剤を塗るのではなく、まずガラスを研磨して付着物を除去。
下地を整えたうえで、ウィンドウ全面へ撥水コーティングを施工しています。
ガラスもボディと同じく、コーティング前の下地処理が仕上がりを左右する重要な工程です。
傷付きやすいBピラーにはプロテクションフィルム
ピアノブラック調のBピラーは、洗車や日常の拭き取りだけでも細かなキズが入りやすい部分です。
今回はきれいな状態のうちにプロテクションフィルム（PPF）を施工。
外観を大きく変えることなく、今後の擦りキズなどから表面を保護します。
施工を終えて
新古車や低走行車では、必ずしも強い研磨が必要とは限りません。
大切なのは、現在の塗装状態を見極めて必要な作業を必要な範囲で行うことです。
今回のLBXもライト研磨を中心に下地を整えることで、塗装への負担を抑えながら艶を引き出すことができました。
これから長く、きれいなLBXを楽しんでいただければと思います。
ご予約へのご案内
宮崎でレクサスLBXのコーティング、磨き、プロテクションフィルム施工をご検討中の方は、ファイン・ファクトリーへご相談ください。
新車・新古車・経年車それぞれの状態を確認し、必要な施工内容をご提案します。
「新古車を買ったけれど、このままコーティングしていいのか」
「目立つキズはないけれど、もっと艶を出したい」
そのようなご相談も承っています。